Structuur van de houder van de Autozekering

Wat is de structuur van de houder van de autozekering? Welke rol speelt het? Volg de fabrikant van de zekeringshouder om de houder van de autozekering meer in detail te begrijpen.

De houder van de autozekering verwijst naar de zetel waarop de autozekering geïnstalleerd is. De houder van de autozekering kan worden verdeeld in: het paneel zette de houder van de autozekering op; loodtype de houder van de autozekering; de klem van de autozekering. Worden de Comité opgezette houders van de autozekering meestal gebruikt in autoelektrische apparaten, zoals autoversterkers, autosprekers, auto DVDs, enz.

1. De functie en de structuur van automobiele zekeringshouder
Tijdens het gebruiken van de houder van de autozekering, kan de zekering een bepaalde waaier van overbelasting weerstaan wanneer de stroom wegens de voeding of zijn externe interferentie schommelt. Wanneer een vrij grote overbelastingsstroom in de kring van de houder van de autozekering voorkomt, zijn zou de zekering zijn overbelastingsstroom binnen een vaste tijd moeten afsnijden.

De houder van de autozekering kan de veiligheid van andere elektronische componenten in de kring in zekere mate beschermen. Wanneer een kortsluiting in de kring voorkomt en een grote stroom voorkomt die, kan de zekering de kring veilig afsnijden, die hen Schade verhinderen zal door te sterke intensiteit wordt veroorzaakt.

De geschatte stroom in de houder van de autozekering wordt effectief genoemd de nominale werkende stroom van de zekering, en zijn geschatte huidige waarde heeft 100mA, 160mA, 200mA, 315mA, 400mA, 500mA, 630mA, 800mA, 1A, 1.6A, 2A, 2,5 A, 3.15A, 4A, gewoonlijk 5A, 6.3A, enz.

De zekering in de houder van de autozekering kan bij een voltage worden gebruikt gelijk aan of minder dan zijn nominale spanning, maar over het algemeen kan het niet in een kring worden gebruikt waar het kringsvoltage groter is dan de nominale spanning van de zekering. De voltagedaling in het apparaat zal de geschatte stroom tot de zekering overgaan.

Het thermische die saldo van de houder van de autozekering, d.w.z., het voltage bij beide einden wanneer de temperatuur wordt gemeten stabiel is zal, en voltagedaling over de zekering een bepaalde invloed op de kring in zekere mate hebben. Daarom in de verordeningen, wordt de voltagedaling duidelijk bepaald. Er zijn geen vereisten in de regels.

De overbelastingsstroom in de houder van de autozekering verwijst hoofdzakelijk naar het huidige stromen in de kring die hoger is dan dat tijdens normale bedrijfsvoering. Als de overbelastingsstroom niet kan worden afgesneden, kan het schade aan andere elektronische componenten in de kring veroorzaken.

2. Classificatie van de houders van de autozekering
Lood-type worden de automobielzekeringshouders meestal gebruikt in automobiel bedradingsuitrustingen. De klem van de autozekering wordt gebruikt om de autozekering op de kringsraad te installeren. Het is gemakkelijk te installeren en gemakkelijk te demonteren. Volgens de classificatie van de geïnstalleerde zekering, kan het in een zekeringkast en een zekeringkast worden verdeeld.

Als de houder van de autozekering volgens de grootte van zijn zekering wordt onderscheiden, kan het in grote zekeringkast, middelgrote zekeringkast, kleine zekeringkast, volgens materiaal worden verdeeld, kan in plastic zekeringkast, bakelietzekeringkast, volgens milieubescherming worden verdeeld, kan het in milieubescherming zekeringkast, niet milieubeschermingszekeringkast, volgens de installatiemethode worden verdeeld: het kan in loodtype zekeringkast en het type van kringsraad zekeringkast, de zekeringkast van de controlebordinstallatie, enz. worden verdeeld.

De houder van de autozekering is een huidig-gevoelige component, en zijn functie is de te sterke intensiteit te beoordelen. Wanneer de unallowable foutente sterke intensiteit stroomt, zou de zekering moeten worden geblazen. Wanneer de stroom wordt gebruikt, zou de zekering genoeg tijden moeten kunnen weerstaan om het normale gebruik van de gehele machine te verzekeren.

De stroom over het algemeen overschrijdt macht- niet de impuls tijdens normaal gebruik, en het aantal van macht-op tijden zal niet 10 keer overschrijden. De houder van de autozekering nooit moeten zou handelen. Zodra een abnormale zekering voorkomt, moet er een probleem zijn. Als de oorzaak van de abnormale zekering niet op tijd wordt ontdekt, is eenvoudig vervangen van de zekering of verbeteren van de zekeringscapaciteit geruststellend niet.

Volgens de classificatie van geïnstalleerde zekeringen, kan het in zekeringkast en zekeringkast worden verdeeld. Volgens de grootte van de zekering, kan het in grote zekeringkast, middelgrote zekeringkast, en kleine zekeringkast worden verdeeld. Volgens milieubescherming, kunnen de houten zekeringkasten in milieuvriendelijke zekeringkasten worden verdeeld, en de niet milieuzekeringkasten kunnen volgens installatiemethodes worden verdeeld: zij kunnen in lood-type zekeringkasten en de zekeringkasten van de kringsraad, en de zekeringkasten van de controlebordinstallatie worden verdeeld.

3. Wat het verschil tussen een autozekering en een houder van de autozekering is
De automobiele zekering is een soort huidige zekering. Wanneer de kringsstroom 2 keer van de geschatte stroom van de zekering overschrijdt, zal het in een paar seconden blazen en zal een rol in kringsbescherming spelen. Het wordt vaak gebruikt voor overstroombeveiliging van automobielkringen en ook voor overstroombeveiliging van industrieel materiaal. Er zijn vele elektroapparaten in de autokring die door draden van verschillende kleuren worden aangesloten, het belangrijkst waarvan de zekering zou moeten zijn. De zekering is een gebruikelijke naam, en het wordt genoemd een zekering in de nationale norm. De rol van de zekering is de kring (kring) en elektromateriaal te beschermen.

Bovengenoemd is de introductie van de „automobielstructuur van de zekeringshouder“. Als u meer over de zekeringshouder moet kennen, gelieve onze fabrikant te contacteren.