Hoge Gevoeligheid Naakte NTC Chip Thermistor 1470 Ohms 3900 voor van de de Temperaturenmaat van het Autowater de Temperatuursensor

Productomschrijving

Hoge Spaander 1470 Ohms 3900 van de Gevoeligheids Naakte NTC Thermistor voor van de de Temperaturenmaat van het Autowater de Temperatuursensor

Beschrijving van de NTC-Thermistorspaander

De bestand die NTC-thermistor op hoge temperatuur door AMPFORT wordt ontwikkeld en wordt geproduceerd, heeft de kenmerken van hoge gevoeligheid, hoge betrouwbaarheid en snelle reactie. Zijn werkend temperatuurgamma is -40~+120℃, zodat wordt het wijd gebruikt in de automobiele sensoren van de watertemperatuur, enz.-Producten die temperatuurmeting bij hoge temperaturen vereisen. Momenteel, zijn de conventionele automobielsensoren van de watertemperatuur op de markt meestal elektrische het verwarmen draadstructuren. Wanneer het meten van de temperatuur, is de reactie langzaam en ongevoelig, en het oordeel van de motortemperatuur is onnauwkeurig. Wanneer het werken, kan het de temperatuur van de motor fundamenteel slechts ontdekken op dat ogenblik, en het kan niet de onmiddellijke werkende temperatuur van de motor nauwkeuriger beoordelen en het signaal verstrekken aan de controleeenheid (ECU, Elektronische Controleeenheid) nauwkeuriger, en de fout van de outputtemperatuur is ±5 °C.

Toepassing van de NTC-Thermistorspaander

Als temperatuur-ontdekkende elementen voor meting van de vast punttemperatuur, die de omvatten:

◆Auto's

◆Schepen

◆Pantserwagens

◆Interne verbrandingsmotoren

◆In olie ondergedompelde transformatoren

Eigenschappen van de NTC-Thermistorspaander

◆Loodvrij

◆Hoge gevoeligheid

◆Hoge verenigbaarheid en stabiliteit
◆Waaier van de verrichtingstemperatuur -40 ~ +125℃
◆Weerstandstolerantie: ±3%, ±5%, ±10%, ±15%, ±20%

Specificatie van de Thermistorspaander van NSC1470-3900 NTC

1. Verschijning: De oppervlakte van de weerstand is vlak, geen tekorten, heldere zilveren laag, geen oxydatie, geen bodemblootstelling en accumulatie;
2. Grootte: diameterφ5.2±0.3mm dikte δ1.5±0.3mm.
3. De parametervereisten worden gespecificeerd in de volgende lijst:

Opmerkingen: De weerstandswaarde van de weerstand bij 25°C is slechts voor verwijzing, en de nauwkeurigheid van de weerstandswaarde van elk temperatuurpunt bij wordt op hoge temperatuur gecontroleerd binnen ±3%.
Stabiliteit:

1. Na 48h-opslag in een elektrische het verwarmen oven bij 125°C, verandert de nul-macht weerstandswaarde binnen ±2.5%;
2. Onder de voorwaarden van -40°C en 125°C, na de tests van de 10 temperaturencyclus, de van de nul-macht veranderingen weerstandswaarde binnen ±2.5%.

Reeksparameters van de NTC-Thermistorspaander

Rechts-kenmerken van de NTC-Thermistorspaander

Nota: De weerstandswaaier geen het merken tolerantie is ±10%.

Structuur van de Temperatuursensor van het Autowater

De sensor van de watertemperatuur is een negatieve sensor van de de thermistortemperatuur van de temperatuurcoëfficiënt, die in het waterjasje van de cilinderkop geïnstalleerd is. De thermistortype sensor van de watertemperatuur bestaat uit een thermistor en een bimetaaltemperatuursensor.

Onder hen, is de thermistor de zender van de temperatuurinformatie, en de bimetaal het verwarmen draad is de ontvangende component. De sensor van de watertemperatuur is geïnstalleerd in het waterkanaal in contact met het koelwater. Wanneer de watertemperatuur laag is, is de thermistorwaarde van de kopersonde hoog, wordt de stroom in de lijn normaal klein, de bimetaalbladwerken, en de de indicatornaald van de watertemperatuur is in het lage temperatuurgebied.

Wanneer de stijgingen van de watertemperatuur, de thermistorwaarde kleiner wordt, is de stroom door de lijn groot, de hitte van de weerstandsdraad omhoog bij op hoge temperatuur, en de buigende misvorming van de bimetaalverhogingen.

De de temperatuursensor van het autowater is samengesteld uit thermistor, geleidende koker, de geleidende lente, koperverbinding, SG-buis, eindknoop, geleidende staaf en andere componenten. De terminal wordt aangesloten aan de maat van de watertemperatuur, en het andere eind van de de sondebetekenissen van de kopersensor de watertemperatuur.

De temperatuursensor met de koelmiddelenthermometer is wordt gebruikt een negatieve thermistor van de temperatuurcoëfficiënt (NTC die). Zijn weerstand vermindert met stijgende temperatuur, en een draad gaat naar ECU.

De prestaties van de de temperatuursensor van het autowater hebben een grote invloed op de brandstofinjectie van de motor, en de mislukking van de sensor zal de het werk prestaties van de motor van een auto beschadigen. Wanneer het mengsel te rijk of te mager is, is de verbrandingsvoorwaarde van de motor van een auto slecht, is de motor van een auto niet gemakkelijk te beginnen, en de verrichting is niet vlot. Op dit punt, zou de de temperatuursensor van het autowater moeten worden gecontroleerd.